Kind: captions
Language: id
guys guys ini ada berita ngeri banget
ini ini adalah Mega skandal terbesar di
industri otomotif dunia dan ini
sangat-sangat mengerikan Kenapa karena
pelakunya adalah salah satu pabrikan
otomotif terbesar di dunia mereka
melakukan manipulasi data dan akibatnya
fatal loh guys karena ini berhubungan
dengan safety bisa-bisa banyak orang
yang mati kalau lu penasaran tentang
berita dari sektor otomotif ini jangan
skip video ini So let's Check This Out
[Musik]
Oke Guys jadi gini guys kemarin itu
begitu banyak heboh tentang skandal
manipulasi yang dilakukan oleh
perusahaan mobil dari Jepang dan heboh
banget ini kenapa karena diduga
merek-mereknya itu spillover ke
Indonesia artinya apa ada juga di
Indonesia yang sebetulnya diduga tidak
aman dan ini jadi aneh rancu Kenapa
karena ketika kemudian principle dari
Jepang bilang Eh gua bikin mobil-mobil
ini nih ternyata ada beberapa yang tidak
bagus kualitasnya ketika dikonfirmasi ke
Indonesia eh yang di Indonesia malah
bilang enggak produk kita bagus-bagus
saja produk kita sangat-sangat Oke
nyaman aman dan pasti selamat pakai
barang kita jadi ini kontradiksi nih
Yang satu bilang tidak aman yang satu
bilang Aman yang satu bilang tidak
baik-baik saja yang satu bilang
baik-baik saja akibatnya apa karena
orang bingung makin banyak tersebar
informasi palsu dan hoaks di media massa
so dari pada kita bingung ya kita
langsung cek aja berdasarkan data
sebetulnya merek-merek Apa sih yang
terdampak versi Principal di Jepang buat
teman-teman Yang penasaran ya ini semua
sebetulnya berawal dari peristiwa
akuisisi salah satu yang terbesar dalam
sejarah industri otomotif Jepang yaitu
apa ketika Toyota yang sangat terkenal
itu mengaku akuisisi Daihatsu di tahun
2016 jadi sejak tahun 2016 itu makin
banyak kolaborasi antara pabrikan Toyota
dengan pabrikan Daihatsu jadi
teman-teman jangan heran itu pun sampai
ke Indonesia juga kalau kamu lihat mobil
Avanza itu 1112 sama Daihatsu xia terus
zaman dulu ada Toyota Rus ya Daihatsu
ada Daihatsu Terios Terus sekarang ada
zamannya apa ya Kaila Agia dan lain
sebagainya nah teman-teman dari situ lu
bisa lihat bahwa Oh ternyata mereka
pasti ada joinan nih bikin pabrikannya
nih mereka ada kolaborasi nih antara
diproses produksinya sendiri jadi
mobil-mobil zaman sekarang mulai keren
istilah rebaging lah bukan cuma Jepang
ngelakukan ini sih sebetulnya ada banyak
juga bahkan di China dengan GM dengan
brand-brand Amerika itu juga banyak
lakukan kolaborasi serupa jadi ini hal
yang normal sebetulnya tetapi apa yang
mengerikan dan mencengangkan itu adalah
ternyata setelah diinvestigasi lebih
lanjut daiihsu di pabrik-pabrik mereka
itu yang ada di Jepang itu sebetulnya
sejak tahun
1989 itu sudah sering melakukan
pemalsuan di hasil laporan ujian
keselamatannya mereka Jadi ini
mengerikan nih kalau kita lihat ini jadi
ternyata prosesnya sudah berlangsung
begitu lama mungkin mereka men-skip ya
Beberapa proses di quality control
termasuk di quality material dan
bagaimana mereka membuat produksi mobil
di da itu sendiri akibatnya apa
akibatnya sudah empat pabrik nih per
hari ini pabrik daatsu di Jepang yang
stop produksi dan bukan cuman tutup
pabrik loh pabriknya itu sudah disuruh
stop produksi dan mereka juga sudah
menyetop ekspor mobil-mobil yang
terdampak dan ini bakal berlanjut sampai
tahun 2024 lebih tepatnya Akhir Januari
2024 ini dan penutupan pabrik ini ya
mereka Shout downown vure itu enggak
gampang itu butuh proses yang lama dan
mahal apalagi ketika mau reaktivasi lagi
dan lu tahu berapa banyak orang
terdampak itu lebih dari 9.000 orang
karyawan di Toyota Daihatsu yang ada di
Jepang itu terdampak dan kemungkinan
besar ya bisa jadi di PHK ya atau ya
mungkin kontraknya dimatikan sementara
Wah artinya bakal banyak orang nih
kehilangan lapangan pekerjaan nih dan
bukan cuman itu guys di tanggal 20
desember 2023 kemarin Daihatsu Motor di
Tokyo itu menerima laporan terbaru nih
dari hasil investigasi dari pihak ketiga
yang diketu oleh Makoto kayami itu
mereka menemukan bahwa ada semac macam
keanehan dari
174 jenis barang-barang spare part di
dalam 25 kategori uji coba tes
keselamatan ya bukan cuman soal masalah
pintu buka tutup pintu atau tes tabrakan
tapi tesnya sudah termasuk Bagaimana
kualitas produksi mesin dan bagaimana
ada beberapa mobil yang sebetulnya
dijual dengan logo Toyota itu juga
kemungkinan bisa terdampak akibatnya apa
kemudian ketika Daihatsu menerima hasil
laporan ini ya mereka report juga ke
prinsipelnya ke Toyota eh sor nih Bro
ternyata beberapa mobil yang kita bikin
dan D pasang logonya Toyota kemungkinan
terdampak nah ini guys ini nih ini
menarik nih ternyata yang terdampak
bukan cuma Daihatsu Ada kemungkinan
mobil-mobil yang diproduksi oleh pabrik
kandaiihatsu tetapi pakai stempel
logonya Toyota itu juga terdampak jadi
di sini kita bisa lihat Oh ternyata
kolaborasi itu hal yang bagus ya tetapi
ada efek yang tidak bagusnya juga ketika
kolaborasi itu kemudian mengakibatkan
sesuatu yang bermasalah bisa-bisa
damage-nya kerusakannya itu bisa
berimbas ke merek lain yang numpang
nebeng produksi di pabrikan seperti itu
tetapi hebatnya gini guys dengan orang
Jepang Ya ini gua salut dengan dayatu
Jepang ketika akhirnya bocor soal hasil
investigasi itu ke publik mereka enggak
berkelit mereka enggak cari-cari alibi
cari alasan tetapi Apa yang dilakukan
oleh ceo-nya dayatsu Mr soichiro
okudairaira jadi Mr soichiro dia
langsung bikin apa permintaan maaf
publik dia langsung bikin konferensi
pers Dia berkata dayahatsu meminta maaf
yang
sebesar-besarnya karena sudah mencurangi
sistem uji keselamatan dan uji keamanan
di pabrikan dayatsu dan mereka berjanji
mereka akan memperbaiki ini mereka akan
berusaha untuk mendapatkan kepercayaan
lagi dari para pemangku kepentingan
bukan hanya di lokal Jepang tetapi di
seluruh dunia dan dia mengakui bahwa
mereka sudah
mengkhianati kepercayaan pelanggan nah
ini ekstrem banget nih guys ini kuat
banget dan ini laporan langsung nih dari
Guardian jadi di situ dia bilang dia
mengakui atau lebih tepatnya betray the
trust of our customers dan bukan cuman
itu guys ketika mereka bikin join press
statement itu ada ceo-nya zatsu di situ
ya Tetapi ada juga orang Toyota satu
orang duduk di sana dan dia di situ
bilang ya Dia juga sangat menyesal dan
dia bilang Daihatsu memang memang
betul-betul membutuhkan
transformasi besar-besaran Nah jadi di
sini kita lihat Wah hebat juga nih Day
hatatsunya mengakui salah Day hatatsunya
mengakui menyesal dia mengakui mereka
harus memperbaiki dan mereka telah
mengkhianati kepercayaan konsumen dan
Toyota sendiri principelnya bilang ya
betul De hatatsu memang Perlu diperbaiki
total besar-besaran istilahnya apa
overhaul nah ini yang gua apresiasi nih
guys Soalnya kalau di Kazakhstan Ya itu
sangat jarang ya Ada pabrikan mobil mau
melakukan eh pemerintahan maaf secara
publik mau melakukan Recall mau
melakukan ya penyesalan lah di depan
umum gitu loh Tetapi kalau di Jepang ya
mereka punya kebiasan yang bagus mereka
punya etika yang bagus untuk apa meminta
maaf terhadap masyarakat karena ini
urusannya nyawa nih guys ini keselamatan
dan hebatnya apa kejadiannya di Jepang
dayatsu pabrikannya pabrikan Jepang
prinsipalnya Toyota Begitu keluar
Pengakuan dari Daihatsu mereka sudah
bermain mata dengan uji keselamatan yang
ada di sana apa yang dilakukan oleh
princiipelnya Toyota Toyota ternyata
tidak kucing-kucingan Toyota Jepang nih
Hebat nih Toyota Jepang Apa yang dia
lakukan segera setelah mereka menerima
kabar dari atatsu Toyota langsung
melakukan Recall 1 juta unit mobil di
Amerika Serikat langsung di-recall sama
Toyota karena Toyota Jepang tidak mau
ada kecelakaan Toyota Jepang tidak mau
ada rakyat Amerika yang mati mendadak
karena airbag-nya rusak
airbag-nya keluar tidak semestinya dan
bisa memicu kecelakaan jadi ini respek
banget kita sama Toyota Jepang Nah terus
yang jadi pertanyaan gimana nih dengan
dunia otomotif yang ada di Indonesia
Kenapa karena tadi teman-teman sudah
lihat statementnya dari hatsu Jepang
jelas kita bikin kesalahan jelas kita
minta maaf jelas kita telah mengkhianati
kepercayaan customer Daihatsu dan Toyota
mengamini hal itu bahkan Toyota sampai
Recall tapi bagaimana nih dengan
Indonesia nih ternyata di indonesia agak
beda guys di Indonesia bilang produknya
baik-baik saja sekarang kita jadi
pertanyaan orang-orang jadi bingung yang
benar mana Toyota Jepang bilang begini
dayaso Jepang bilang begini Toyota
Indonesia bilang begono yang betul mana
akhirnya banyak tersebar hox di
masyarakat Oh mobil ini bahaya Oh mobil
ini bahaya Oh mobil ini bahaya Nah gua
lihat nih banyak informasi yang
sebetulnya simpang siur dan tidak tepat
karena banyak merek-merek mobil Toyota
yang sebetulnya enggak bersalah tapi
jadi korban Hoa dan kita bicara
berdasarkan data karena ini channel
investasi so kita buka aja langsung dari
principelnya di layar kalian melihat
kode QR ini langsung kamu scan pakai
handphone kamu kamu akan dibawa pergi ke
website-nya Principal Toyota di Jepang
dan ini original ini asli dari Jepang
Jadi bukan kata-kata siapa
diberita-berita howax di sosial media
tidak karena gua lihat di situ ada yang
bilang apa Ayla terdampak Fortuner
terdampak segala Ayo mayoritas banyak
yang Hoa lah tapi faktanya kita akan
bahas di sini bahwa apa bahwa ya pertama
ya Daihatsu adalah salah satu produsen
mobil terbesar di dunia dan di Indonesia
di Indonesia mereka peringkat dua
Nasional Tuh di Tahun 2022 kemarin jadi
kalau teman-teman bilang Dar Hsu brand
kecil di Indonesia itu salah kenapa
karena mereka penjualannya aja selama 14
tahun ini cukup tinggi sekali bahkan ya
tadi peringkat dua di Tahun 2022
kemungkinan besar Bisa diulangi nih di
tahun 2023 ini nah teman-teman tahu
enggak sebetulnya mobil yang terdampak
itu mereknya apa lu penasaran enggak
soal teman-teman bisa lihat di depan
layar kaca masing-masing mobil yang
terdampak itu adaal tujuh yang pertama
Agia yang kedua Rus yang ketiga Avanza
yang keempat Velos yang kelima rye yang
keenam Vios dan Yaris sedan ya yang
ketujuh Yaris Cross dari nama-nama ini
teman-teman pasti kedengan familiar dan
ada beberapa memang yang di Indonesia
tapi tahu enggak sebetulnya enggak
semuanya itu ada di Indonesia karena apa
kita bahas satu-satu karena apa kita
bahas yang pertama ditulis adalah Agia
tetapi Agia yang terdampak itu cuma Agia
yang diproduksi setelah tahun 2023
setelah bulan Maret tahun 2023 dan itu
hanya terdampak di negara a Ekuador
Uruguay dan Kambodia jadi cuma di
Uruguay kamboja dan Ekuador jadi Agia
terdampak Enggak iya tapi bukan Agia
yang di Indonesia Agia yang di Ekuador
Uruguay dan Kamboja ini data dari Jepang
langsung ni Toyota Jepang so teman-teman
yang punya Agia tenang aja yang kedua
adalah Rus Nah mungkin teman-teman
pernah lihat tuh mobil Rus di Indonesia
dijualnya pakai brandnya Toyota Rus ya
ternyata ras itu masuk guys tetapi
jangan khawatir Kenapa karena yang
terdampak cuma Toyota Rus yang
diproduksi setelah bulan Januari 2018
dan hanya Toyota Rus yang dijual di
negara Ecuador dan Malaysia Nah dari
sini teman-teman sudah bisa lihat Oke
berarti ras aman nah yang ketiga nih
yang ketiga itu ada Avanza Wah mobil
sejuta umat berdasarkan data dari Jepang
nih guys Toyota Jepang mengakui ya
Avanza yang terdampak adalah Avanza yang
diproduksi setelah tahun 2021 bulan
November dan negara yang terdampak
adalah Indonesia Meksiko
Vietnam Wah jadi pertanyaan nih kenapa
bisa Avanza Indonesia masuk di Toyota
Jepang ya gua kira Avanza itu made in
Indonesia next kita bahas ada Velos nah
Velos yang kena adalah Velos yang
diproduksi setelah bulan November tahun
20021 dengan negara yang terdampak
menurut Toyota Jepang adalah Indonesia
Malaysia kamboja dan Thailand Wah jadi
udah dua kali nih nama Indonesia muncul
Oke kita catat dulu next itu ada rye ry
yang terdampak adalah ry yang diproduksi
setelah bulan April tahun 2021 dan
negara yang terdampak adalah Ekuador dan
meksico So teman-teman yang punya rizo
di rumah ya sejauh ini lu enggak usah
khawatir ternyata Rizel yang kena cuman
Ekuador sama Meksiko Ya next itu ada
Yaris yarisnya Yaris yang mobil sedan
tapi dan Toyota Vios Nah itu juga sedan
nah Yaris dan Vios yang terdampak itu
adalah raris dan Vios yang diproduksi
setelah bulan Agustus Tahun 2022 di
negara meksico dan Malaysia jadi di sini
teman-teman Ah bisa tenang lagi dan yang
terakhir nah ini yang paling terkenal
nih karena mobil hybridnya katanya hemat
banget yaitu adalah Yaris Cross Yaris
cross yang terdampak adalah yang dijual
setelah bulan Agustus 2023 negaranya
Cambodia Chili dan Uruguay Nah
teman-teman bisa cek lagi nih kode qrnya
di depan pergi sendiri ke sana dan cek
sekali lagi validitas data yang kita
sampaikan ternyata berdasarkan data
teman-teman yang punya Toyota Rizer
enggak usah khawatir teman-teman yang
punya Agia enggak usah khawatir
teman-teman yang punya mobil Vios atau
mobil Yaris juga enggak usah khawatir
jadi berita-berita yang ada di luar sana
itu ternyata hoax ada yang bilang
Fortuner SEG itu hoax enggak kita pakai
data yang valid-valid aja berdasarkan
Toyota dari Jepang ini nah yang jadi
pertanyaan sekarang adalah ternyata ada
dua mobil nih menurut Toyota Jepang yang
masuk di Indonesia itu siapa itu ada
Toyota Avanza dan Velos ini versi Toyota
Jepang Nah buat teman-teman Kenapa yang
di Indonesia bilang yang di Indonesia
baik-baik saja ya Kok bisa datanya
berbeda Kenapa yang di Jepang bilang itu
tidak baik-baik saja tapi yang di
Indonesia Bilang itu baik-baik saja ini
Jadi pertanyaan nih buat kita nih Siapa
yang bisa kita percaya kalau teman-teman
di rumah kamu lebih percaya sama
principle Toyota Jepang atau sama
Principal ya Toyota daatsu yang ada di
Indonesia Gimana menurut teman-teman nah
kemarin ada informasi nih Kalau
teman-teman lihat dari direktur jenderal
industri logam mesin alat transportasi
dan elektronika atau ilmate Kemen perin
namanya taufi bawazir dia mengatakan
proses produksi daatsu di Indonesia
secara kualitas telah memenuhi standar
yang ditetapkan oleh pemerintah dan dia
bilang nih prinsipnya dayatsu Indonesia
secara quality dan produksinya tetap
tidak terpengaruh dengan yang di Jepang
di Jepang ada Miss proper dan Miss
statement artinya di Indonesia
kualitasnya tetap terjamin dan kemarin
ada beberapa utusan dari direksi datang
dan kami minta jangan diberhentikan
ekspor Nah dari sini kita bisa lihat Oh
ternyata menurut orang dari Direktorat
itu kayaknya baik-baik aja tuh produksi
yang ada di Indonesia gua sih bisa lihat
ya di sini Kenapa Pun tetap diusahakan
untuk bisa produksi dan ekspor e tadi
teman-teman sudah lihat karena di Jepang
pabrik-pabrik daya sudah ditutup itu ada
9.000 orang yang kemungkinan kehilangan
lapangan pekerjaan Nah teman-teman bisa
lihat tuh dampaknya tuh kalau terjadi
juga di Indonesia diboikot nih produk
bisa banyak orang tuh bisa kena PHK tapi
yang paling ngeri adalah ini kan masalah
keselamatan sebetulnya dan belum ada nih
hasil penelitian yang betul-betul bisa
kita lihat dampak burungnya apa bagi
jiwa bagi keselamatan pengguna ya kita
berharap sih dari pemerintah itu
betul-betul turun tangan dan ngecek
sebetulnya produksi kita aman atau tidak
kok bisanya si Jepang itu asal ngomong
apa-apaan nih princiipel Jepang nih
Kenapa karena statement-nya berbeda jauh
nih Toyota Daihatsu yang ada di Jepang
sama Toyota Daihatsu yang ada di
Indonesia kok statementnya bisa beda
kalau teman-teman kamu percaya yang mana
Menurut kamu yang betul yang mana dan
yang paling penting karena ini channel
investasi bukan channel otomotif menurut
kamu ini akan membuat orang takut enggak
sih buat beli mobil Jepang itu itu
pertama dan yang kedua kira-kira ini
bisa berdampak buruk enggak ya kepada
saham emiten-emiten di Bursa effectf
yang menjual mobil-mobil ini dan buat
teman-teman ya mungkin yang terlibat di
proses produksinya Toyota atau daatsu
yang ada di Indonesia Mungkin lu bisa
komen juga sih di bawah Menurut kalian
prosedur keselamatan yang ada di
indonesiaudah bagus atau enggak
jangan-jangan memang prinipel yang di
Jepang yang salah ya ya gak sih semoga
video ini bermanfaat Salam sehat salam
Cuan bye
bye
[Musik]
foreign