Kind: captions
Language: id
terus gak bisa
dikak bisa
[Musik]
29 Oktober
[Musik]
2018 ada berita duka di Indonesia
terkait kematian
181 penumpang pesawat Lion Air yang
sedang terbang dari bandara
soekarnota
menuju Pangkal Pinang Pesawat Nas ini
itu bukan karena pilotnya tidak handal
tidak cerdas atau tidak layak untuk
mengoperasikan pesawat ini
tetapi ternyata kecelakaan tragis ini
kesalahannya ada pada perusahaan pesawat
terbang terbesar di dunia yang bernama
Boeing dan Apakah kamu tahu ya
jangan-jangan Kecelakaan ini juga ada
unsur
kriminal bahkan kesengajaan karena apa
baru saja ada putusan yang terkait
dengan pengadilan di Amerika sana yang
menghukum perusahaan Boeing ini dan yang
lebih sadis lagi ini ada berhubungan
dengan bisnis ganti rugi berhubungan
dengan bisnis
asuransi Kenapa karena faktanya 181
korban jiwa yang mati di Indonesia itu
menerima ganti rugi yangilainya
sangatsangat
kecil dibandingkan
yang sama yang jatuh di Etiopia so kalau
kamu penasaran kenapa sih harga saham
Boeing jatuh terus dan yang paling
penting Kenapa sih Boeing tidak lagi
menjadi raja pesawat di dunia ini dan
reputasinya hancur lebur dan ini ada
hubungannya dengan kejadian di laut Jawa
kalau kamu penasaran jangankip video ini
[Musik]
jadi Kementerian Hukum dan HAM Amerika
Serikat itu sebentar lagi akan
mengeluarkan keputusan yang sangat
signifikan dan sangat luar biasa Kenapa
karena ini berhubungan dengan tindak
pidana yang kemungkinan besar dilakukan
oleh Boeing dan ini berhub hubungan
dengan kecelakaan fatal yang melibatkan
pesawat jenis Boeing 737 Max ini yang
terjadi di tahun 2018 dan tahun 2019
yang memakan korban total
346 penumpang pesawat pertama jatuh Lion
Air di Laut Jawa dan pesawat kedua jatuh
di dekat etiiopia dua-duanya menggunakan
pesawat yang sama Boeing jenis 737 Max
dan Kementerian Hukum di Amerika Serikat
ini sudah memberikan deadline
bahwa mereka sebelum akhir bulan Juli
2024 mereka sudah harus ngasih tanggapan
terkait Apa keputusan Amerika Serikat
untuk mengajukan tuntutan pidana
terhadap Boeing Nah kenapa kemudian
Kementerian ya hukum dan HAM yang di
Amerika Serikat ini sangat peduli ya
padahal kejadiannya ada di Indonesia di
Laut Jawa dan di etiiopia dan itu jauh
loh dari Amerika ternyata Negara Amerika
itu ya sangat menghargai hukum bahkan
Boeing itu perusahaan yang sangat
mendukung industri militer Amerika
Serikat sendiri itu sudah sering kali
dikasih sanksi oleh pemerintahnya
sendiri jadi memang negara Amerika
Serikat ini kalau terkait hukum itu
mereka sangat keras ya Meskipun yang
dilawan adalah ya perusahaan besar
seperti Boeing nah keputusan yang dibuat
oleh Kementerian Hukum dan HAM Amerika
Serikat untuk mengajukan tuntutan pidana
terhadap Boeing ini karena ya
Kementerian Hukum dan HAM itu menemukan
ada pelanggaran Perjanjian terhadap ap
kesepakatan damai yang mereka bikin
bersama Boeing di tahun 2021 lalu nah
ini menjadi masalah penting nih buat
kita ya buat teman-teman yang
berinvestasi atau hobi traveling
berwisata untuk tahu perkara yang
terkait Boeing Kenapa karena makin ke
sini gua lihat makin banyak orang yang
takut terbang Kalau ngelihat pesawatnya
pesawat Boeing jujur aja lu juga salah
satunya kan Nah ini juga ada hubungannya
guys dengan berita fresh from the en ya
in fact pada bulan Juli 2024 ini Boeing
itu juga baru saja mengeluarkan
pernyataan bahwa apa mereka mengaku
bersalah terhadap kecelakaan Line a di
tahun 2018 Padahal sebelum-sebelumnya
mereka banyak bilang oh itu kecelakaan
karena eh perusahaannya Enggak capable
tuh dalam mengoperasionalkan pesawatnya
oh karena perusahaannya maintenance-nya
jelek tuh Oh karena maskapainya enggak
becus tuh Oh karena pilotnya juga enggak
ngerti tuh cara bawa pesawat kita jadi
mereka jago ngeles nih si Boeing ini
sampai kemudian akhirnya ya Di bulan
Juli 202 ini mereka mengaku bersalah dan
pengakuan bersalahnya Tidak main-main
kenapa karena Boeing itu sudah setuju
untuk mengaku bersalah atas konspirasi
penipuan kriminal terkait penyelidikan
kecelakaan dua pesawat seri 737 Max yang
dilakukan departemen kehakiman Amerika
Serikat jadi ini dampaknya sangat fatal
karena pengakuan Ini akhirnya membawa
Boeing menuju titik terendah dalam
sejarah perusahaan mereka apalagi
perusahaan mereka itu sudah berusia
lebih dari S abad dan Setelah
bertahun-tahun mengalami gejolak yang
mengerikan dan Gejolak terkait bisnis
perusahaan Boeing yang gonta ganti CEO
juga udah beberapa tahun terakhir itu ya
sedikit banyak dipicu oleh kecelakaan
pesawat Lion Air dan Ethiopia Airlines
ini nah yang jadi pertanyaan ya kenapa
ya perusahaan sekelas Boeing bisnisnya
ribuan triliun perusahaannya berusia
udah satu abad lebih kok masih bisa
terlibat kecelakaan konyol seperti ini
kok masih bisa melakukan kesalahan fatal
seperti ini dan yang lebih mengeri lagi
apa kesalahan fatalnya ini memakan
korban jiwa sampai ratusan orang kok
bisa ya Jadi teman-teman kalau berbicara
tentang sejarah Amerika Serikat
khususnya Amerika Serikat sebagai negara
yang hobi ikut perang di dunia ini
Boeing itu terlibat sangat dalam dan
sangat jauh sekali jadi mereka sudah
punya sejarah 108 tahun ke belakang
bahkan sebelum negara Indonesia ini
Merdeka mereka sudah terlibat perang di
mana-mana yang lebih hebat lagi apa
setelah mereka sukses membangun pesawat
untuk Angkatan Laut di perang dunia yang
pertama bahkan Boeing juga terlibat di
dalam Perang Dunia Kedua buat
teman-teman yang enggak tahu ya pesawat
pembom pada saat itu di Perang Dunia
Kedua mereknya adalah Boeing dan kalau
teman-teman tahu bom atom yang
dijatuhkan di Hiroshima Nagasaki namanya
little boy sama fatman itu dijatuhkan
dari pesawat Boeing B29 dari namanya
sudah tahu ya berarti yang ngeb bom itu
ya pesawat Boeing jadi buat teman-teman
yang bilang oh Indonesia merdeka karena
hoshima Nagasaki dibom oleh Amerika
Serikat salah Indonesia bisa merdeka
karena ada Boeing yang bisa bikin
pesawat yang memiliki kemampuan untuk
terbang sangat tinggi di luar Radar
Jepang dan bisa menjatuhkan bom dengan
presisi di Hiroshima dan Nagasaki ya
karena simpel aja kalau bomnya meleset
Jepang gak jadi menyerah dong tetapi
karena mereka membuat pesawat yang bisa
terbang dengan aman dan tinggi dan
akurat perang dunia kedua bisa berhenti
jadi di sini Boeing sejarahnya ternyata
sangat dalam ya dan bukan cuma itu guys
Boeing bukan cuma bikin pesawat tempur
mereka juga bikin pesawat untuk sipil
dan Bahkan mereka juga membikin pesawat
yang callsinnya Air Force One alias
pesawat untuk presiden Amerika Serikat
Barack Obama dan Donald Trump mereka
pakai Boeing 787 tuh yang dreamliner
jadi begitu hebatnya nih Boeing mereka
bisa transis
duitnya tadinya dari militer sekarang
mereka masuk ke bisnis sipil dan yang
lebih hebat lagi mereka bukan cuma pesaw
bikin pesawat terbang di bumi ini l
kalian pernah dengar Project Apollo 11
yang kirim manusia pertama kali Ke Bulan
di tahun 1969 itu menggunakan engine ret
yang dibuat oleh Boeing jadi Boeing ini
bukan cuman ahli ngbom bukan cuman ahli
nerbangin pesawat Bik pesawat buat
Presiden tapi mereka juga ahli mengirim
manusia Ke Bulan
manusia Ke Bulan pakai roket mesin roket
buatan mereka so ini
perusahaan-perusahaan yang enggak
main-main ya sejarahnya ratusan tahun
keahlian teknologinya ya sangat mumpuni
nah tapi buat rakyat umum Mungkin kalian
gak tahulah soal Apollo 11 ya atau Yuri
gagarin atau Nel Armstrong tetapi
teman-teman pasti pernah dengar nama
Boeing itu karena apa Karena mereka
membuat sebuah jenis pesawat yang sangat
populer pesawat nerrow body yang
dinamakan Boeing 737 nah ini membuat
kemudian nama Boeing itu sangat terkenal
di kalangan rakyat sipil yang hobinya
jalan-jalan atau menggunakan pesawat
terbang Nah bukan cuman berhenti sampai
di situ mereka kemudian berhasil membuat
pesawat yang lebih besar lagi dibanding
737 yaitu pesawat jumbo jet yang
dinamakan dengan pesawat Boeing 747 ini
bisa nampung sampai 500 manusia lebih
penumpangnya berbeda dengan pesawat 737
yang penumpangnya cuma sekitar 100
sampai 200-an saking terkenalnya 747 ini
ya begitu legendarisnya
dan dia memang akhirnya dibilang sebagai
pesawat Boeing sejati ya kalau lu udah
pernah naik terbang bersama 747 ini
akibatnya apa pesawat 737 itu dinamakan
sebagai baby Boeing dan ini jadi
melengkapi Lini bisnisnya Boeing itu
sendiri akibatnya mereka apa mereka
menjadi perusahaan yang memiliki produk
offering paling lengkap dan punya
produk-produk best sellers karena ya
mereka bukan cuma lagi bisa melayani
militer sekarang mereka juga bisa
melayani bisnis-bisnis penerbangan sipil
saking hebatnya Boeing mereka juga
memiliki market cap itu lebih dari 100
bilion dolar at some point of time
mereka bahkan punya market cap lebih
dari 130 bilion dolar ini jauh lebih
besar dibandingkan market cap perusahaan
sejenis seperti Airbus Airbus tuh punya
a320 tuh itu yang suka dipakai oleh Lion
Air atau City Link pesawat ekonomi pakai
Airbus lalu lockit Martin lokit Martin
pesawat yang ngebomin Palestina itu lu
sudahah tahu juga itu market capnya
masih dibawa boing tuh ketika Boeing itu
berada di puncak kejayaannya dan kalau
lu Bicara soal pesawat yang lucu-luculah
kayak raer bombardir textron Das Sou itu
semua Nilainya sangat jauh mungkin
enggak ada 10% ya dari market cap-nya si
boyang itu sendiri jadi dari sini kita
bisa lihat bahwa apa bahwa perusahaan
Boeing ini bukan cuman legendaris ya dia
punya sejarah sampai ratusan tahun bukan
cuma perusahaan militer biasa ya mereka
juga sebagai bisnis mereka punya bisnis
yang sangat bagus sehingga mereka bisa
menjadi top of
market leader di bisnis pesawat terbang
dunia sampai kemudian negara api
menyerhang negara api itu maksudnya apa
negara api Ya sifatnya membakar
menyerang berbahaya merusak Dan ini juga
merasuk ke dalam perusahaan Boeing ini
jadi buat teman-teman yang bingung
kenapa bisa ya perusahaan yang tadinya
sangat dipercaya dengan sejarah ratusan
tahun pengalaman yang begitu banyak dan
bisa menghasilkan jet engine yang luar
biasa terbaik di kelasnya kok bisa-bisa
berubah menjadi perusahaan yang memiliki
kecelakaan pesawat yang tragis dan rutin
Kenapa rutin teman-teman tahu enggak di
tahun ini aja udah lagi kecelakaan
terkait Boeing di Alaska Airlines tu ya
pesawatnya juga sama 737 Boeing juga dan
kecelakaannya sangat ngeri ya pesawat
mau terbang tiba-tiba pintunya lepas ya
Itu ngeri banget sih jadi buat
teman-teman yang bilang Boeing itu keren
aman ee
paling canggih itu betul enggak sih
sebetulnya ya mungkin betul di masa lalu
tapi dalam 5 tahun terakhir ya
teman-teman bisa lihat sendiri ya begitu
banyak kecelakaan yang berbahaya terkait
beberapa tipe pesawat Boeing ini dan ini
merusak reputasi Boeing sebagai
perusahaan yang handal dan bisa
dipercaya bahkan dulu Ya saking hebatnya
Boeing itu ada sebuah slogan nih buat
para traveler orang yang hobi
jalan-jalan hobinya naik pesau terbang
mereka punya slogan If It's not Boing
I'm not going jadi sedemikian percayanya
lah manusia di bumi ini terhadap pesawat
Boeing karena gua tahu dan gua punya
banyak teman yang sangat takut kalau
naik pesawat kalau bisa mereka pilih
Naik bus atau naik kereta atau terpaksa
banget naik kapal tapi kalau udah naik
pesawat mereka ngerinya setengah mati
dan ini bukan cuman satu dua orang
akibatnya apa ketika mereka pesawat
mereka milih-milih juga kalau seandain
mau keluar negeri pilih-pilih pesawatnya
apa pesawatnya apa dulu gua menganggap
itu Enggak penting ketika kita mau naik
pesawat terbang buat ngecek pesawatnya
apa Tipenya apa dan lain sebagainya tapi
makin ke sini itu menjadi hal yang
sangat penting buat teman-teman lakukan
dan cek dulu Nah kita kembali ke pokok
masalah Kenapa bisa-bisa negara api
menyerang Apa yang mengakibatkan Boeing
itu collaps ternyata ini ada hubungannya
dengan Uni Soviet wih kok bisa ya Nah
ini berhubungan dengan sejarah guys tadi
gua udah bilang ya sejarahnya Boeing itu
dekat dengan militer dekat dengan perang
so mereka sudah terlibat di Perang Dunia
Pertama kemudian perang Dunia Kedua
mulai bikin pesawat jet pesawat tempur
pesawat pembom di Perang Dunia Kedua dan
habis Perang Dunia Kedua Lu sudah tahu
dong ada perang apa iya betul namanya
Perang Dingin Antara Amerika Serikat
negara kelahiran Boeing dengan Uni
Soviet yang sekarang jadi Rusia nah Apa
hubungannya dengan Uni Soviet jadi
teman-teman tahu ya perang dingin itu
berakhir di tahun 1991 dengan kolaps-nya
Uni Soviet yang pecah menjadi beberapa
negara nah negara yang dianggap sebagai
penurusnya sekarang adalah negara rusia
yang juga negara komunis nah Uni Soviet
ya teman-teman tahu di era perang dingin
musuhnya adalah Amerika Serikat ketika
kemudian Uni Soviet bangkrut dan bubar
ya NATO yaitu fakta pertahanan Atlantik
Utara yang menjadi sekutu dari Amerika
Serikat itu mereka sudah kehilangan
musuh jadi akibatnya apa ketika Uni
Soviet hancur perang dingin berhenti
ketika perang dingin berhenti bisnis
tentara bisnis bom bisnis bunuh orang
itu udah enggak ngetren lagi guys Kenapa
Karena setelah Uni Soviet bubar NATO
udah enggak ada lagi musuh yang harus
ditakutin dan mereka enggak harus lagi
belanja pesawat-pesawat yang canggih
buat bunuh orang enggak perlu lagi dan
ini mengakibatkan kerugian yang luar
biasa bagi perusahaan-perusahaan pesawat
terbang yang ada di Amerika Serikat
Kenapa karena sebelum bangkrutnya Uni
Soviet Amerika itu punya lebih dari 50
perusahaan pesawat terbang lu bayangin
total ada 50 satu sebetulnya Tetapi
setelah Uni Soviet bangkrut akibatnya
apa banyak perusahaan pesawat terbang
ini yang kolaps karena kehilangan proyek
dulu bisa jualan senjata ke Eropa ke
NATO Sekarang udah enggak bisa lagi udah
enggak bisa ditakut-takutin udah lu
belilah pesawat gua entar lu dibom nih
sama Uni Soviet Entar lu dibom nih sama
Stalin udah gak bisa lagi takut-takutin
mereka karena udah enggak laku lagi
bisnis takut-takutin orang akibatnya apa
51 perusahaan pesawat terbang itu harus
melakukan konsolidasi alias apa ya harus
ada yang merger harus ada yang
diakuisisi dan harus ada juga yang
cololabs akibatnya dari 51 perusahaan
mengerucut
menjadi lima perusahaan saja jadi dari
51 cuma tersisa lima nah dari lima
perusahaan yang berhasil bertahan karena
kehilangan bisnis akibat Perang Dingin
berakhir dari lima perusahaan ini salah
satu yang bertahan adalah Boeing Nah
kenapa Boeing juga bisa bertahan karena
mereka berhasil melakukan merger juga
ingat ya konsolidasi semuanya merger
Boeing akhirnya merger dengan McDonald
Douglas salah satu perusahaan
penerbangan juga di tahun 1997 Nah kalau
udah berhasil merjer Harusnya kita
anggap ini sebagai berita baik ya buat
Boeing ya ternyata tidak Ternyata merger
ini membawa bahaya membawa dampak buruk
Kenapa karena sebelum melakukan merger
boing ini terkenal sebagai perusahaan
yang diunning oleh manajemen dengan
kapasitas engineering yang sangat baik
dan sangat tinggi ya lu bayangin aja
buat jadi direktur di Boeing Lu harus
punya skill engineering nah yang namanya
engineer Insinyur ya mereka peduli
dengan kualitas Safety First teknologi
yang paling canggih dan paling bagus
namanya juga Insinyur ya kan tetapi
karena mereka kemudian memutuskan
melakukan merger dengan Douglas yang
pada saat itu juga lagi ketakutan karena
bentar lagi colaps mereka dipaksa untuk
mengangkat direksi-direksi baru yang
bukan miliki keahlian di bidang
aeronautic di bidang aeroplane di bidang
aeroengineering engineering pesawat
terbang enggak mereka terpaksa harus
mengangkat direksi-direksi dengan
background Finance atau keuangan nah ini
Samalah kayak Indonesia ketika kemarin
krisis 98 banyak perusahaan yang
cololaps apa perintahnya IMF waktu itu
ngasih modal ya banyak perusahaan itu
harus direstrukturisasi manajemennya
dirubah dan yang dinaikin ya orang-orang
yang punya skill yang terutama yang
punya skill berhubungan dengan Finance
nah ini pun kejadian di Boeing dan apa
yang terjadi kalau sebuah perusahaan
diunning oleh orang Finance ini gua udah
pernah ngajarin ilmunya sama lu bedanya
ketika yang diangkat jadi direktur utama
itu backgroundnya marketing agresif
berbeda dengan ketika yang jadi direktur
utama adalah orang Finance apa orang
yang Finance berbicara tentang cost
cutting penghematan
efisiensi dan ini yang masuk menjadi
agama di
bahwa apa segala sesuatu yang kita
lakukan harus sangat-sangat efisien
harus sangat-sangat hemat Oke kita mau
pengadaan badan pesawat siapa vendor
yang paling murah bukan yang paling aman
Oke kita mau pengadaan buat apa software
software yang akan dipakai oleh pesawat
boing cari vendor bukan vendor yang
paling handal capable dengan portofolio
pengalaman segudang tapi yanging murah
jadi itu yang terjadi di boing ketika
kemudian dia oleh orang-orang dengan
background Finance bukan Insinyur Nah
karena dipimpin oleh orang-orang dengan
background Finance dan mereka tahu apa
keinginan investor apa yang terjadi
Boeing itu sangat viral di tahun 2010
sampai tahun 2019 karena apa mereka
melakukan aktivitas yang sangat dicintai
oleh investor yaitu apa sering bagi
dividen dan sering buyback saham
nilainanya enggak main-main sampai 1
kuadriliun M mereka habiskan untuk
melakukan corporate action itu sehingga
Ambisi untuk membuat bisnis yang lebih
profitable bisnis yang lebih
menyenangkan investor dan itu dijadikan
prioritas dengan segala
penghematannya dibandingkan memberikan
kenyamanan dan keamanan bagi konsumennya
Boeing Ini akhirnya menjadikan Boeing
berada di ambang kehancuran karena
mereka bukan lagi
memprioritaskan soal manusia yang akan
duduk di pesawat itu tapi tentang
bagaimana mencetak Cuan
sebanyak-banyaknya nah salah satu metode
mereka untuk bisa cost cutting itu
efisiensi apa mereka menggunakan banyak
supplier mereka menggunakan banyak
vendor Jadi kalau dulu mereka semua
bikin sendiri rakit sendiri assembling
sendiri engineering sendiri sekarang apa
yang mereka lakukan bodyi pesawat cari
vendornya kaca pesawat cari vendornya
kursi cari vendornya software cari
vendornya semua mereka bikin pakai
sistem vendor terus kemudian di tender
cari pemenang dengan harga yang paling
murah salah satu contohnya apa mereka
punya supplier namanya spirit aeros
System yang bertanggung jawab untuk
membangun body pesawat termasuk 737 Max
sebelumnya ya body pesawat Boeing ini
dibikin sendiri oleh Boeing di wicita
dan di Oklahoma tetapi di tahun 2005
karena mereka lagi sibuk nih Cari duit
buat bagi dividen mereka terpaksa
menjual pabrik mereka di Oklahoma sama
wiita itu senilai
00 juta dolar jadi nilainya hampir 14
triliun jadi bayangin ya demi mereka
bisa dapat cash namanya mau bagi dividen
harus punya duit cash mereka sampai jual
pabrik mereka sendiri akibatnya apa
mereka enggak bisa lagi bikin body
pesawat lagi mereka terpaksa pakai
supplier buat bikin body pesawatnya
mereka tapi in return ya mereka dapat 19
triliun dan investor happy dong ada duit
buat dibagi dan mereka juga melakukan
strategi cost cutting itu juga dengan
memerindahkan pabrik mereka ya
sebenarnya mereka punya pabrik di
Washington di tahun 2009 tetapi kemudian
mereka diserang oleh Serikat buru
Serikat burunya ini demonstrasi selama
58 hari Nah akibatnya Boeing juga kapok
tuh dan mereka memutuskan untuk
memindahkan pabriknya dari Washington ke
South Carolina di sini umr-nya lebih
kecil itu pertama yang kedua apa di sini
tidak diwajibkan adanya Serikat buru
Bahkan mereka bisa melarang pembentukan
serikat buruh jadi di sini Boeing
mendapatkan keuntungan dapat buruh lebih
murah dan tidak perlu berantem dengan
serikat buru Nah ini salah satu strategi
cost cutting mereka tetapi yang
memberatkan apa ya namanya pindah pabrik
ya yang namanya karyawan juga belum
tentu semuanya juga mau ikut pindah kan
termasuk engineer-engineer yang
sebetulnya sangat handal ya belum tentu
juga mereka mau pindah bawa keluarganya
ke Kota Baru ke negara bagian yang baru
ya akibatnya mereka terpaksa akan
meng-ghire engineer-engineer
insinur-enginur yang biayanya yang lebih
murah dan kemungkinan juga kapabilitas
nya juga jauh di bawah engineer
sebelumnya jadi penghematan yang
dilakukan Boeing itu sedemikian
ekstremnya Bahkan mereka sampai rela itu
menyerahkan Manufacturing engineering
dan design itu sampai ke pihak ketiga
Mereka pun akhirnya berubah tadinya
perusahaan hightech di bidang
penerbangan mereka berubah menjadi
perusahaan perakitan handphone dalam hal
ini perusahaan perakitan pesawat terbang
Nah apa sih strateginya Boeing Kenapa
dia pakai outsourcing sedemikian ekstrem
ya karena mereka juga dikasih budget itu
sangat minim demi menyenangkan hati
investor budget untuk mengembangkan
sebuah pesawat itu Ditekan sampai
maksimum hanya 5,5 bilion Dolar dalam 5
tahun jadi roughly itu sekitar
1,2 bilion do per year itu budget yang
sangat kecil sekali loh mengingat
perusahaan sekelas Boeing ini punya
market cap lebih dari 100 bilion do
artinya apa mereka cuman spend
1% buat develop
pesawatnya itu sangat mengerikan Nah
karena Boeing juga tidak mau investasi
yang besar ya di strategi mereka ini
terkait dengan supply chain
managementennya akibatnya apa tadinya
niatnya berhemat ternyata malah
menciptakan banyak masalah salah satu
contoh apa software biar hemat mereka
outsource ke India ternyata setelah
pesawatnya dirakit dipasang software
Enggak connect banyak errornya bikin
masalah harusnya software Ya dibikin di
inhouse lah kayak Apple Apple hardware
boleh made in China tapi software
dibikin oleh engineer softwareengineer
mereka yang ada di copertino itu ketika
barangnya jadi udah pasti bisa integrasi
lebih maksimum dan teknisinya juga bisa
langsung troubles shhoot orang software
engineernya punya Apple sendiri kan Tapi
ini kan enggak begitu ada masalah pintu
enggak bisa kebuka telepon orang India
dites lagi enggak bisa panggil orang
India dan lain sebagainya dan ini
menciptakan masalah Hanya gara-gara
mereka mau menghemat biaya yang kedua
apa sempat terjadi kebakaran baterai
litium di pesawat Boy ini karena apa ya
lagi-lagi karena sistem engineering
dengan manufacturingnya terpisah
desainnya juga terpisah ketika kemudian
disatukan di pabrik boing buat
diassembling ya banyak kabel-kabel
wire-wire itu yang enggak sinkron
akibatnya menyebabkan baterai meledak
dan kebakaran nah yang tadinya
perusahaan punya target penghematan buat
bikin pesawat ini anggarannya cuman 5
billion do atau 1 billion doar year ya
dalam 5 tahun Ternyata gara-gara banyak
huruhara ini
projeknya molor jadi 3 tahun lebih lama
dan mereka harus injject dana lebih
banyak
32 bilun do Jadi lu bayangin ya
sebelumnya mereka anggarinnya cuman
sekitar 89 triliun karena mereka
berusaha menghemat sana sini sana sini
akhirnya mereka harus keluar 500an
triliun jadi strategi finansialnya
Boeing ini agak agak enggak logis nih
tadinya mau hemat jadi sangat boros nah
yang lebih parah ya dengan segala macam
k kacauan yang terjadi di Boeing saat
itu Boeing kemudian bikin lagi strategi
yang agak unik bukannya memperbaiki
sistem yang mereka punya sistem
pengadaan sistem supply chain yang
mereka punya mereka malah bikin ide
bagus ide baru bahwa supaya perusahaan
ini enggak jadi rugi gimana kalau kita
bikin pesawat baru mereka kasih nama
Boeing 737 Max yang diharapkan ya bisa
mengcover kerugian-kerugian dari mereka
yang terkait dengan program pesawat 787
liner itu Tapi sayangnya strategi ini
enggak berhasil kenapa ya karena
ternyata pengembangan 737 Max itu
menemukan banyak masalah jadi masalah
pertama adalah terkait kompetitor ya
Salah satu hal yang bikin Boeing panik
itu adalah lahirnya pesawat a320 Neo
dari Airbus yang sanggup membawa
194 penumpang ini adalah pesawat kecil
nerobody yang sangat efisien hemat bahan
bak
dan biaya operasionalnya sangat rendah
lebih gila lagi mereka punya jarak
terbang yang lebih jauh dibanding
pesawat Boeing akibatnya Boeing pun
terpaksa berevolusi mereka membuat 737
versi baru yaitu 3 737 Max yang memiliki
kapasitas 150 sampai 200 penumpang
tetapi ya karena Boeing itu melakukan
penghematan besar-besaran ya karena
mereka pakai direkturnya backgroundnya
adalah Finance dan mereka juga bergerak
di bawah tekanan dari kompetitor Airbus
yang berhasil meluncurkan pesawat yang
lebih hemat yang dipakai oleh Lian air
City Link dan pesawat-pesawat murah
lainnya itu membuat Boeing itu terpaksa
meluncurkan sebuah produk yaitu 737 Max
ini yang belum betul-betul
teruji yaitu apa bukan hanya dari sisi
hardware tetapi juga dan jauh lebih
penting dari sisi software tadi udah gua
bilang ya software-nya Boeing itu
ditenderin yang menang perusahaan
software dari India harga lebih murah
nah mereka bikin sebuah proses software
penerbangan yang berhubungan dengan
proses take off yang namanya mchas alias
manuveringacteristic augmentation system
nah sistem mchas itu sebetulnya didesain
untuk mencegah stalling ketika pesawat
mau terbang Gimana cara mencegah
stalling mereka secara otomatis sistem
ini akan menurunkan hidung pesawat
ketika pesawat berada pada kondisi tert
itu yang dianggap membahayakan pesawat
sayangnya triggernya berada pada sebuah
sensor yang ditanam di bagian depan
pesawat itu nah ini akan jadi masalah
guys buat teman-teman kalau lu punya
mobil pakai sensor parkir Lu pasti tahu
sensor parkir lu kalau di belakang ya
itu pasti bukan cuman satu tetapi dua
Nah ini lu bayangin bisnisnya pesawat
tapi sensor yang dipakai itu cuman satu
untuk menentukan pesawat ini harus
secara otomatis menuik atau tidak
sensornya cuman satu dan ini jadi
masalah tapi syukurnya sudahah dibenerin
kalau kamu dengar podcast kita bersama
Mas ALvin Le kemarin katanya udah
dibenerin sensornya tadinya cuman satu
di 737 Max sekarang jadi ada tiga
untungnya apa sih kalau sensornya Lebi
banyak dianggap bisa menyerap data lebih
lengkap karena datanya jadi lebih banyak
sehingga kemudian sistem software atau
ea yang digunakan untuk mengambil
keputusan itu mempunyai data yang lebih
faktual dan lebih realable karena source
of datanya jadi lebih banyak dan memang
akhirnya terbuktilah at least ya saat
ini ya 737 Max enggak ada lagi tuh yang
nabrak bumi dan Selain itu ya software-
juga sudah di-update Nah teman-teman
mungkin akan bertanya ya kenapa sih gila
ya bisnis pesawat aja enggak pakai uji
like dulu ya di Indonesia aja ada uji
like lu kalau ada mobil baru mau dipakai
di Jalan Raya harus dipakai kalau lu
enggak lulus uji like mobil lu enggak
bisa jalan Misalkan bannya cuman tiga
gitu lu mau jalan enggak boleh jadi
harus dites dulu atau engin-nya
berbahaya remnya enggak jalan pernya
bahaya itu dites loh di Indonesia ini
buat mobil Loh memang kita harus sangat
bangga dengan Indonesia Buktinya apa
kalau lu lihat di Jakarta metro mini
kendaraan itu kayaknya busuk semua
enggak bakal lolos tes Jalan buktinya
bisa jalan-jalan aja itu memang
keajaiban yang ada di Indonesia heran ya
kayaknya enggak layak jalan tapi bisa
jalan nah di Amerika tampilannya si
Boeing ini bisa jalan nih tetapi
ternyata tidak layak Jalan malah nabrak
bumi hancur lebur tapi Ken Kenapa bisa
mereka dikasih izin terbang Oh ternyata
Boeing itu Membuat strategi yang cukup
unik mereka kan menerapkan begitu banyak
teknologi baru di 737 Max yang ditujukan
untuk efisiensi bahan bakar alias harus
lebih hemat biaya operasional juga lebih
kecil akibatnya apa mereka harus menaruh
begitu banyak teknologi baru dan kalau
seandainya mereka taruh teknologi baru
itu seharusnya mereka melakukan uji
layak untuk kendaraan baru tetapi
sayangnya ya di Amerika Karena ini
Bisnis keselamatan kalau lu memasukkan
bisnis uji untuk pesawat baru lu
membutuhkan waktu 5 sampai 9 tahun
akibatnya apa Boeing Membuat strategi
yang dipakai oleh Avanza kayaknya
beda-beda terus setiap tahun ya atau
Fortuner beda-beda terus setiap tahun
padahal m casingnya doang yang berbeda
supaya enggak usah uji layak jalan jadi
itu pun yang dilakukan oleh Boeing dia
bilang Bro ini bukan pesawat baru bro
ini bikin aja pesawat lama orang namanya
juga sama 737 Max padahal sistemnya
banyak yang berbeda akibatnya apa Boeing
berhasil menghemat waktu tu sertifikasi
uji like itu uji la Jalan uji la terbang
itu tadinya 59 tahun tuh kalau
pesawatnya baru tetapi dengan
strategi upgrade padahal cuma facelift
cuma tambahin bumper baru biar bisa laku
tapi Boeing bikin ini Sama aja kok
dengan yang kemarin akibatnya apa mereka
enggak perlu uji untuk pesawat baru
mereka melakukan izin untuk perubahan
dari pesawat yang sudah ada jadi izinnya
bukan izin pesawat baru melainkan izin
ATC alias amended type certification
jadi ibaratnya izin buat modifikasi
pesawatlah ini pesawatnya sama kok eh
Fortuner tahun 2010 dengan fortuner
tahun 2015 sama-sama aja kok Fortuner
tahun 2019 dengan fortuner tahun 2024
sama-sama aja kok jadi ngapain sih gua
bikin izin baru pakai aja izin yang lama
orang sama kok cuma beda casing doang
gitu ternyata enggak bedanya sampai ke
dalam-dalam demi penghematan waktu
tadinya 5 sampai 9 tahun sekarang mereka
sudah bisa dapat sertifikasi sih antara
3 sampai 5 tahun So it's good news buat
investor harapan investor begitu dong
Wah bisa jualan lagi dan ini terbukti
enggak terbukti guys karena mereka dapat
izin baru untuk terbangin 737 Max itu di
tahun 2017 dan ini terbukti di layer
kaca lu bisa lihat apa segera setelah
Boeing mendapatkan izin menerbangkan
pesawat baru 737 Max untuk berkompetisi
dengan Airbus a320 itu apa yang terjadi
di layar kaca lu bisa lihat saham Boeing
naik tinggi 100% lebih Bro jadi memang
investor itu udah tahu wah ini good news
kita bisa gulung tiker ni si Airbus ni
pesawat Eropa gak jelas ini kita sikat
nih syukurlah Boeing bisa bertanding
lagi dengan Eropa tapi guys kemudian
hari terbukti strategi Boeing untuk
emat biaya potong biaya potong anggaran
potong proses-proses sertifikasi yang
takes time tapi sebetulnya penting buat
keamanan kita semua ternyata itu
mengakibatkan kecelakaan fatal ini ya
salah satunya tadi ya Ada Kegagalan
sistem software lah kegagalan apalagi
pelatihan lu tahu enggak kalau tiap
pilot walaupun gua punya izin
menerbangkan pesawat
737 sebagai seorang pilot merek Boeing
bukan artinya gua berhak menerbangkan
pesawat 747 sama-sama Boeing atau
pesawat 787 sama-sama Boeing tidak gua
harus sekolah lagi gua harus training
lagi gua harus lagi ikut proses
sertifikasi sebagai pilot di situ karena
itu UD pesawat yang berbeda Bro lu harus
punya izinnya SIM buat mengemudikannya
nah ini juga yang berusaha dilompat
kodok lu tahu tadi gua bilang yang
namanya 737 Max itu harusnya pesawat
baru harusnya pilotnya ditraining ulang
Bagaimana cara menyetir pesawat baru ini
tapi karena Boeing loncat kodok mereka
enggak mau nunggu 9 tahun ini bukan
pesawat baru bro ini cuma pesawat yang
dimodif ini pesawat lama dimodif
akibatnya apa pilot-pilot itu tidak
perlu ditraining lagi so Kalau kemarin
itu gua lihat ya ketika terjadi
kecelakaan lanr orang bule itu banyak
menyalahkan pilotnya yang salah itu
salah banget itu betul-betul sadis
Kenapa itu bukan salah mereka mereka
engak tahu karena bahkan even di buku
panduannya enggak ada tuh gimana cara
pakai mcas ini atau 737 Max ini kenapa
ya karena karena Boeing berusaha
menutup-nutupi ini cuman modifikasi
ganti bumper aja bro Sama aja kok sama
kayak pesawat lama Supaya apa
sertifikasinya bisa keluar cepat
akibatnya apa banyak pilot itu yang
tidak mengerti Bagaimana cara mengontrol
Bagaimana cara menggunakan sistem mchas
ini jadi sekali lagi karena banyak orang
yang menyalahkan ya pilot-pilotnya
dianggap Enggak capable enggak Ini bukan
salah pilotnya ini bukan salah Airlines
Lin air itu enggak ini betul-betul murni
kesalahan Boeing dan udah dibuktikan di
pengadilan jadi Semoga di sini cukup
clear bahwa ya itu semua kesalahan bukan
pada perusahaan kita Lon air perusahaan
lokal Indonesia ini bukan juga
pilot-pilot kita yang sebetulnya capable
tetapi kesalahan ada pada pabrikan
pesawatnya itu sendiri dan ini
dibuktikan kok dengan harga saham Boeing
ingat ya harga saham selalu kembali ke
fundamental fundamental bisnisnya Boeing
ya pesawat terbang pesawatnya ya lagi
dalam huruhara nih sekarang akibatnya
apa harga sahamnya jatuh lebih dari 46%
minus 46% dalam 5 tahun terakhir jadi
masa-masa kejayaan ketika tanda tangan
sertifikat keluar tahun 2017 melejit
sampai tahun 2018 lenyap seketika ketika
kemudian terbukti begitu banyak
kesalahan begitu banyak error yang
terjadi dengan pesawat Boeing ini jadi
teman-teman ada satu hal yang
menyedihkan di sini ya di luar saham ini
kita Mau ngomongin adanya
189 korban jiwa di kecelakaan Lon R di
laut Jawa itu itu kesalahannya ternyata
akhirnya ya setelah bertahun tun-tahun
terbukti bahwa bukan dari pihak linr
bukan dari pihak pilot tapi dari pihak
pabrikan pesawat dan yang menyedihkan
apa ya banyak dari korban jiwa ini
sebetulnya ya berhak menerima ganti rugi
loh tetapi apa yang terjadi mereka itu
dipaksa untuk membuat perjanjian untuk
tidak menggugat Boeing kompensasinya apa
mereka dapat duit 2 miliar ini 2 miliar
padahal itu mah dari asuransi juga lu
dapat 2 miliar kenapa menyedihkan karena
ya pertama ini bukan salah mereka ya Nah
yang kedua Ini kemungkinan ada aktivitas
kriminal makanya terjadi kecelakaan ini
dipabrikan Boeing itu makanya Departemen
hukum dan HAM yang di Amerika mau bikin
investigasi ke Boeing Nah tragisnya ya
ketika di
Indonesia korban jiwanya cuman bisa
dapat 2 miliar teman-teman tahu enggak
yang di etiiopia itu korbannya
mendapatkan 97 miliar per orang ini beda
drastis l Indonesia 2 miliar Ethiopia
r97 miliar Kok bisa ya oh karena
ternyata pemerintah Ethiopia itu sangat
peduli dengan nyawa warganya mereka
sampai mengirimkan tim lawyer khusus
mereka sampai highire lawyer di Amerika
khusus untuk membela hak-hak warga
negaranya sehingga kemudian satu nyawa
di Ethiopia itu bisa mendapatkan 97
miliar dari Boeing sementara di
Indonesia cuman 2 miliar jadi bayangin
ya orang Ethiopia itu ternyata 100 kali
lipat lebih dihargai nyawanya oleh
Boeing 100 kali lipat lebih dihargai
nyawanya oleh pemerintah Etiopia tapi
teman-teman jangan takut ya Khususnya
buat kalian yang kenal dengan para
korban Boeing ini kalian sekarang bisa
ngajukan gugatan lagi Jangan takut untuk
meminta hak kamu kenapa karena ini
urusan nyawa itu pertama ya yang kedua
ya Boeing ini juga Memang wajib
bertanggung jawab untuk apa untuk
memberikan ganti rugi sama kamu so buat
teman teman yang merasa menjadi korban
lu masih bisa masih punya harapan untuk
meminta ganti rugi terhadap Apa karena
gua tahu kok ee ada yang jadi yatim
piatu karena orang tuanya berdua orang
lagi di pesawat itu anaknya menjadak
jadi yatim piatu dan mereka menurut gua
masih berhak mendapatkan kompensasi ya
mereka masih perlu bayarlah uang sekolah
entar lagi juga pengin kuliah gimana
coba makan minumnya gimana pendidikannya
Gimana beli bukunya Seperti apa menurut
gua penting deh buat kita lebih peduli
lagi sama korban pesawat Boeing ini
jangan cuma Boeing itu kasasih ganti
rugi ke Airlines karena banyak Airlines
di luar sana yang minta ganti rugi sama
Boeing dan dibayar kok sama Boeing
karena Airlines itu adalah klien yang
beli pesawatnya Boeing itu kan tetapi
buat nyawa-nyawa manusia real dunia
nyata ini menurut gua juga penting untuk
diperhatikan so Menurut kamu gimana
nasib Boeing ke depannya nih kira-kira
Boeing bisa bertahan atau tidak dengan
situasi yang terjadi di dunia
penerbangan terkait ya cost cutting
efficiency yang ada di perusahaan Boeing
ini menurut kamu Harga sahamnya masih
bisa naik lagi enggak dan menurut kamu
mereka menikmati enggak sih Cuan dari
perang di Palestina dan yang paling
penting lagi Menurut kalian seharusnya
Boeing ngasih ganti rugi berapa sih
Apakah menurut kalian 2 miliar cukup
untuk memberikan ganti rugi terhadap
keluarga anak-anak yang ditinggalkan
dari korban jiwa ini menurut kalian
berapa sih ganti rugi yang pantas
unb J jangan la di baah Oke Guys semoga
video ini bermanfaat Salam sehat salam
by
[Musik]